Nach der Entnahme wurden die einzelnen Profile auf Platten aufgeklebt und nachbehandelt. Es sind die verschiedensten Werkzeuge notwendig, um die natürliche Lagerung des Bodens und weitere Details herauszuarbeiten.
Anschließend wurden die Lackprofile entsprechend den einzubauenden Bodenbearbeitungsgeräten präpariert und modelliert.
Rechts das Lackprofil, in das der Pflug eingebaut werden soll.
Rechts das Lackprofil, in das der Pflug eingebaut werden soll.
Die vier Lackprofile der linken Seite nach der Montage auf dem Gestell. Der Pflug ist am Gestell fixiert.
Der Boden “nach dem Pflügen”, d.h. hinter dem Pflug, wird modelliert...
...ebenso der Bereich davor...
...und das in mehreren Abschnitten, da sonst ein Transport nur schwer möglich wäre.
Anschließend wird die Oberfläche, d.h. die “Sichtseite”, erstmals mit Lack vorsichtig getränkt.
Vor dem Transport wird alles sicher verpackt...
...und danach im LKW der Spedition Gengnagel (Lollar) verstaut und verzurrt.
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